安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及答案.pdf

安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及答案--第1页 安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及 答案 一、填空题（每空5分，共10分） 1.双重预防机制的第一重预防机制是（ ）。 _________________________________ 答案解析：安全风险分级管控 2.双重预防机制的第二重预防机制是（ ）。 _________________________________ 答案解析：安全隐患排查治理 二、单选题（每题5分，共20分） 1. （）是指可能导致民用航空器事故(以下简称“事故”)、民用航空器征侯(以下筒称 “征候”)以及一般事件等后果的条件或者物体。（） A.危险源(正确答案) B.危险品 C.安全隐患 2. （）是指风险分级评价中被列为“不可接受”的风险，或者被列为“缓解后可接受” 但相关控制措施多次出现失效的风险。（） A.一般风险 B.较大风险 C.重大风险(正确答案) 3.常态化“日周月”隐患排查：员工上岗 “自查” （查环境是否存在不安全因素、工 具设备是否存在不安全状态、安全防护措施是否落实到位等）。班组长（）至少开 展一次排查，部门经理（）至少开展一次排查，单位负责人（）至少开展一次排查 。（） A.每日每日每周 B.每日每周每月(正确答案) 安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及答案--第1页 安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及答案--第2页 C.每周每月每年 4.动态的危险源识别触发启动条件时，原则上应不晚于（）个工作日内开展危险源 识别工作, （）个工作日内完成风险分析、评价分级、制定控制措施等工作。（） A.1 10 B.3 10(正确答案) C.3 15 三、多选题（每题5分，共20分） 1.安全隐患:民航生产经营单位违反法律、法规、规章、标准、规程和安全管理制 度规定,或者因风险控制措施失效或弱化可能导致事故、征候及一般事件等后果的 （）、（）和（）。（） A.人的不安全行为(正确答案) B.物的危险状态或物的不安全状态(正确答案) C.管理的缺陷(正确答案) D.人的精神状态 2.安全风险:危险源后果或结果的可能性和严重程度。根据容 忍度不同，分（）、（）、（）三级。（） A.一般风险 B.可接受风险(正确答案) C.缓解后可接受风险(正确答案) D.不可接受风险(正确答案) 3 .安全风险分级管控程序：系统描述→ （）→风险分析及风险评价分级→ （）→建 立风险分级管控台账。（） A.危险源识别(正确答案) B.危险品管控 安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及答案--第2页 安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制试题及答案--第3页 C.风险分级管控(正确答案) D.安全隐患排查 4.对于风险控制措施失效或弱化或缺失、重复性违规违章的，应启动（），对（） 进行审查和调整，从组织系统层面补充和完善控制措施。（） A.危险源识别 B.风险评估(正确答案) C.风险管控措施(正确答案) D.安全隐患治理验收 三、判断题（每题5分，共50分） 1.民航生产经营单位应当综合使用被动和主动的方法,识别与其航空产品或服务有关 、影响航空安全的危险源。 [判断题] 对(正确答案) 错 2. 民航安全