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一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法.pdfVIP

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  • 2023-05-17 发布于四川
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一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法.pdf

    本发明提供了一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法，在减速带工况自动驾驶模式，经过固定位置P0处时，车辆匀速行驶，ts时间后，以0.1g的制动减速度进行制动，切换为人工驾驶模式后，ECU将最佳车速和制动减速度反馈给驾驶员，驾驶员控制制动踏板力度，从而达到最佳车速和制动减速度；通过建立综合车辆动力学性能和能量回收性能的适应度函数，以适应度函数最小作为寻优条件，得到车辆通过电磁减速带的优化车速，再由优化车速确定最佳车速；制动减速度根据车辆到电磁减速带的实际距离与理想制动距离、临界制动距离的大小

    (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114802297 A (43)申请公布日 2022.07.29 (21)申请号 202210268784.0 (22)申请日 2022.03.18 (71)申请人 江苏大学 地址 212013 江苏

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