机油消耗过快故障诊断.pptx

机油消耗过快故障诊断 三、机油消耗过多（一）故障原因（1）润滑油漏损（2）活塞与气缸磨损严重，间隙过大（3）活塞环磨损严重、咬死或装反（4）气门导管磨损严重或油封损坏（5）空气压缩机上油严重（6）机油漏人冷却系 （二）诊断与排除（1）检查润滑系各油管及管接头、曲轴箱前后端是否漏油。检查曲轴箱通风是否良好。（2）若无漏油，加大油门，发动机高速运转时，排气管冒蓝烟，机油加注口也大量冒蓝烟，说明活塞、活塞环与气缸壁磨损严重。（3）发动机高速运转，排气管冒蓝烟，但机油加注口不冒蓝烟，说明气门与气门导管间隙过大，飞溅到气门室的机油，沿气门导管被吸入燃烧室。 （4）装空气压缩机的发动机，打开贮气筒放污螺栓时，放出很多机油，说明看那个气压缩机活塞、活塞环与缸壁磨损严重，应检修空气压缩机。（5）有些发动机缸体或缸盖在水套与油道间有裂纹时，机油压力比冷却水压力高，故机油回窜入冷却系中，此时，打开水箱盖会发现冷水表面有一层油污。此时，应对发动机进行解体检修。 四、机油变质（一）故障原因（1）机油使用时间过长（2）活塞与缸壁间隙过大，活塞环磨损，燃气窜入曲轴箱而使机油温度升高氧化变质。（3）水、油等其他液体漏入油底壳，使机油乳化变质（4）滤清器工作不良，杂质进入机油而污染变质（5）冬季经常使用喷灯烤油底壳，使油温过高而引起高温氧化反应。色泽变黑，粘度改变，油性变差 在白纸上滴一滴油底壳中的机油，