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一种高速铁路牵引网模型参数研究方法.pdfVIP

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  • 2023-05-17 发布于四川
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一种高速铁路牵引网模型参数研究方法.pdf

    本发明公开了一种高速铁路牵引网模型参数研究方法，构建线路的数学模型，基于多导体传输理论对全并联AT供电链式网络进行了研究，计算阻抗、导纳矩阵，并进行等值合并。使用卡尔松(Carson)公式结合上述推导计算线路自阻抗和互阻抗。通过分析相关方法及计算公式可计算出传输线的自电位系数与互电位系数。参考我国国内高速铁路的实际数据情况，结合上述推导得出等效电路串联阻抗与分布电容参数矩阵。设计1km传输牵引网子网，进而串联得到一段牵引网的链式结构网模型，设置短路故障点，接入牵引供电系统进行稳定性测试，验证了模

    (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114818208 A (43)申请公布日 2022.07.29 (21)申请号 202210277505.7 G06F 113/16 (2020.01) (22)申请日 2022.03

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