顶进框构桥软土地基加固设计及施工.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 顶进框构桥软土地基加固设计及施工 摘 要：为了满足社会经济发展的需要，近些年来，我国铁路发展飞快，在既有铁路线下采用顶进法修建立交桥已成为桥梁施工的一种既可靠又迅速的方法。文章通过比较几种地基加固方式，综合考虑技术、安全、经济等因素，对某工程框构桥下软土地基决定采用高压喷射注浆方法进行加固。  关键词：框构桥；软土地基；顶进；地基加固  拟建中的新民市工人街公铁立交桥是新民市城区道路及排水管网改扩建工程的一部分。本工程需在既有沈山铁路（下行线）K63+481.68处新建一座3孔连续式，净宽为7.0-16.0-7.0m的公铁立交桥，为保证既有铁路行车安全，立交桥采用顶进法施工。立交桥宽34.4m，机动车道净高5m，非机动车道净高3.5m，顶进部分主体长28.45m，高9.2m，框构桥基底设计承载力150kPa。经现场实际地质钻探，桥位基底地层为粉砂，黄褐色，松散，饱和，颗粒成分主要为石英和长石，级配一般，含少量粉土，天然承载力只有70kPa，不满足设计要求。为满足地基承载力要求，及防止桥梁竣工后基础的沉降，需在不影响铁路行车的条件下对基底软土层进行加固处理。  1 地基加固的方案比选  在结构物施工过程中对软土地基进行加固的方法主要有置换法。排水固结法、灌入固化物法、振密挤密法