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下图是配气活塞式斯特林发动机（β式）的原理示意图。
工作原理
工作原理
气缸内部充满了气体（即工作介质，简称工质。）
上面的活塞称为“活塞”或“动力活塞”：
上移使得工质“膨胀”，下移使得工质被“压缩”；
下面的活塞称为“配气活塞”。
上移使得工质被“加热”，下移使得工质“冷却”。
观察曲轴排布，可知配气活塞领先动力活塞90 °，得到的结果是：
1. “动力”下移，工质被压缩-- 2. “配气”下移，工质放热冷却
3. “动力”上移，工质膨胀-- 4.. “配气”上移，工质被加热1.
简单来说就是冷却》压缩》吸热》膨胀》冷却组成的一个循环，即“斯特林循环”
细
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