二零二三年 优质公开课汽车制动液2.pptxVIP

;一、概述;1、高沸点 2、低冰点 3、低压缩性(基本不可压缩) 4、润滑制动系统内的活动部件 5、无腐蚀 6、密封相容性( 相容：不可产生融化、膨胀、腐蚀等) 7、制动管路相容性 8、储液罐相容性 9、长使用寿命 10、相对平缓的粘温特性曲线(粘度随温度变化很小); 制动液经历了蓖麻油醇型制动液、矿物油型制动液和合成型制动液三个发展阶段，其组成随制动液的类型不同而存在较大的变化，但基本上都是由基础油和各种添加剂组成。 （一）蓖麻油醇型制动液 蓖麻油醇型制动液是车辆制动系统中最早使用的制动液，由蓖麻油加酒精(1号醇型制动液)或丁醇(3号醇型制动液)或酒精和甘油（蓖麻油甘油醇型制动液）配制而成，基本上不加添加剂。该型制动液较好地满足了早期车辆制动系统的使用要求。 ;醇型制动液优点是生产原料容易得到、合成生产工艺简单、产品润滑性能较好；缺点是高、低温性能较差。酒精蓖麻油制动液的10％蒸发温度指标仅为不低于78℃，在高温条件下使用时容易产生气阻而使制动失效；而在-25℃以下的低温时，又会出现白色结晶，不宜在气温低于-25℃的条件下使用，否则容易造成制动迟缓而导致制动故障。 我国1970年以前汽车液压制动系统使用的制动液几乎都是蓖麻油醇型制动液，现已被淘汰。 ;（二）矿物油型制动液 矿物油型制动液以低凝点馏分油作为基础油，并加入增粘剂、抗氧化剂、防锈剂、