现代汽车CANBUS多路信息传输系统.pptx

现代汽车CAN-BUS多路信息传输系统贵州交通职业技术学院 现代汽车CAN-BUS多路信息传输系统什么是CAN-BUS？CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术（Controller Area Network-Bus）”在汽车上用于车上各种传感器数据的传递。 车越高级，车上的控制单元越多。例如：电子燃油喷射装置，ABS装置，安全气囊装置，电动门窗等等。遍布车全身的传感器实时的监控车辆的状态信息，并将此信息发送至相对应的控制单元内。比如发动机控制单元接受来自气压传感器，发动机温度传感器，油门踏脚位置传感器，发动机转速传感器的信息，经过分析处理之后发送相应的指令来控制喷油嘴的喷油量等等。壹贰叁工作原理车上的控制单元不是独立工作的，作为一个整体需要信息的共享，就存在信息的传递问题。肆现代汽车CAN-BUS多路信息传输系统 现代汽车CAN-BUS多路信息传输系统主要有两种传递方式：每项信息都通过各自独立的数据线进行交换。比如，两个控制单元间有5种信号需要传递那么则需要5根独立的数据线。信息越多，数据线的数量和控制单元之间的针脚也会增加。控制单元之间的所有信息都通过两根数据线进行交换，这种数据线也叫做CAN数据总线。通过该方式，所有的信息，不管信息的容量大小，都可以通过这两根线进行传递。控制单元之间的通讯 多路传递方式各控制单元之间的所有信息都通过两根数据线进行交换——CAN数据总线现代汽车CAN-BUS多路信息传输系统 多路传输系统的通信协议标准主要有：①美国Essex方法；②联邦德国Bosch公司CAN（Controller AreaNetwork）两线系统；③General Motors的EC方法；④英国GEC方法；⑤日本电装公司的SW系统，该系统安装在丰田公司的安全实验样车上；⑥日本三菱电气公司与日本东京工业公司协作研制的方法；⑦日本日产公司方法。现代汽车CAN-BUS多路信息传输系统