城市规划认知实习报告.docVIP

- . z. PAGE 1 城市认知实习报告 ：*** **：*********** 年级：****级 专业： 城市规划 指导教师：***、** 时间： 2015年9月6日 目录 TOC \f \h \z \t 标题 1,2,标题,1,副标题,3 前言篇 1 行程篇 1 **篇 2 一、BRT 2 二、钱江新城 2 三、西湖 4 **篇 5 一、乌镇 5 二、**博物馆 6 三、拙政园 7 四、**古城保护 8 **篇 9 一、虹桥 9 二、人民广场 10 三、外滩与陆家嘴 11 四、历史街区保护 12 感悟篇 13 - . z. 前言篇 时光荏苒，岁月如梭。转眼来到南华城市规划专业已是三年，对于城市规划的概念还是局限于书本和身边事物。2015年9月6日至9月20日为期两周的城市认知实习给了我们一个走进大城市的时机。在王志远教师、糜毅教师的带着下，采用讲解与实地观察讨论的形式，在**、、**三地通过对典型城市空间和标志性建筑的实地考察和认知，增强了我们将书本知识和城市开展建立实践结合在一起的能力，让我们大致了解一个城市开展的脉络、城市用地布局与空间构造、城市优秀地段和建筑空间的尺度和形式、古城的保护以及生态环境的保护，让我们认识到评价一个城市不仅要学习它的成功之处，也要发现它的失败之处，取其精华，去其糟粕，汲取经历教训，完善自身知识体系。 行程篇 9月6日**：从学校出发。 7-10日**：西溪湿地、中国美院象山校区、钱江新城、西湖和浙大的紫金港校区。 11日乌镇：到达江南水乡乌镇。 12-14日**：拙政园、留园、**博物馆、**城市规划展览馆、山塘街历史文化街区和**新区。 15-19日**：虹桥交通枢纽、田子坊、**城市规划展览馆、人民广场、**路步行街、万国建筑博览和外滩绿地、陆家嘴浦东新区、**世博会中国馆、同济等大学〔18日自由活动〕、**新天地和中共一大会址。 20日：返回学校。 **篇 一、BRT 如今，**拥有4条快速公交线，4条快速公交区间线，6条快速公交支线，**真正跨入了快速公交的时代。 优点：专用车道、智能调度、站台售票、水平登降、大开门车辆使其营运速度远超普通公交。站台采用封闭式扶栏隔离，既能遮风挡雨，又与城市和道路景观相协调。**城市构造一主三副六组团，主城与组团、副城距离均在30公里以内，通过快速公交方式根本可以满足1小时通勤圈要求，能够形成同城效应〞。 缺点：站台上的屏蔽门过小，司机停车不便。占用车道，浪费了道路资源。BRT需要独立站台，占用地面，无法与普通公交对接，与地铁对接又没有意义。BRT注定是孤独的路线，无法融入公交网络。 BRT站台 BRT专用车道 二、钱江新城 **以主城为中心，以钱塘江为轴线，加快江南、临平、下沙等三个副城和外围组团建立，形成一主三副六组团六条生态带〞的城市空间布局。从以西湖为中心的西湖时代〞迈向以钱塘江为中轴的钱塘江时代〞，城市格局也将实现由三面云山一面城〞向一江春水穿城过〞的重大转变。 城市空间布局钱江新城功能布局 平行于钱塘江的富春江路作为核心区商务开展轴,是钱江新城最长、最繁华的景观道路新城核心区以市民中心为核心, 向江形成中轴线, 两侧建立**大剧院和国际会议中心等标志性建筑。新城低密度、高容积率和高绿化率的特点, 将集中**的现代化建筑群, 表达自然与人和谐统一的生态环境。钱江新城坐落在江面宽阔的钱塘江畔,新城也因此修建的开放、大气、豪迈。建筑密度和高度控制等要与钱塘江相照应。 以下两个方面有必要进展深入的探索与实践：1、城市空间应该重视非均质性和多样性的研究, 营造丰富多彩的城市生活,加强商业区界面的连续性和完整性研究。低密度和大间距容易造成街道界面的断裂, 可能不利于人气的聚集和宜人空间的塑造。 2、整体建筑的轮廓线应该综合西湖方向和钱塘江两个方向考虑, 应形成大气、优美、生动的中央商务区的城市印象；重视建筑的色彩、形态、材质的研究和运用, 防止统一与钢和玻璃的简单表皮之下, 要鼓励多元化和多样性,催生时代精品。 三、西湖 欲 淡 把 妆 西 浓 湖 抹 比 总 西 相 子宜 我们翻阅西湖的历史，那就是一部保护与治理的历史，是城市建立与景观建立相辅相成的历史。其开展始终围绕着西湖进展，**城和西湖相辅相依，百姓生活与西湖密不可分，城湖关系的密