课程设计报告-活塞连杆设计.docVIP

- . z. 课程设计 课程名称： 发动机设计 设计题目： 曲轴和连杆设计 学 院： 交通工程 专 业：车辆工程 年 级：****级 学生**：******* 指导教师：************** 日 期：2013年9月 教 务 处 制 - . z. 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u1、总体布局、构造特点以及选用原则系统分析 1 1.1机型 1 1.2选用原则 1 2、标定工况〔最大功率〕工作过程及热力计算和示功图绘制 2 2.1实际循环热力计算 2 热力计算的目的 2 热力计算的方法 3 2.2重要参数选取 3 压缩比 3 过量空气系数 3 剩余废气系数 3 进气温升和剩余废气温度 3 热量利用系数 3 示功图饱满系数 3 机械效率 4 平均多变压缩指数 4 平均多变膨胀指数 4 2.3燃料燃烧化学计算 4 理论空气量的计算 4 理论分子变化系数μ0的计算 5 实际分子变化系数 5 2.4燃气过程参数确实定与计算 5 压缩过程气体状态 5 燃烧过程及燃烧终点气体状态 5 最高燃烧爆发压力及压力升高比确定 7 膨胀终点气体状态 7 绘制示功图 8 2.5发动机性能参数 9 平均指示压力Pi 9 平均有效压力 9 有效功率 9 充量系数 10 指示热效率 10 燃油消耗率 10 发动机总进气流量 10 3、活塞位移、速度、加速度随曲轴转角变化曲线 11 3.1活塞位移 11 3.2活塞速度V 11 3.3.活塞加速度 12 4、气缸压力、活塞侧击力、连杆力、曲柄销切向力，径向力 13 4.1气缸压力随曲轴转角变化曲线 13 4.2活塞销上的合力变化曲线 14 4.3活塞所受侧压力 14 往复惯性力的求取 14 4.4连杆作用力与活塞销受力相反 16 4.5曲柄销受力 16 4.6曲柄销极坐标图与连杆轴承受力 17 曲柄销载荷的极坐标图 17 连杆轴承的负荷矢量图 17 连杆轴承受力极坐标图 19 5、连杆设计及强度计算、校核 19 5.1连杆主要参数选取 19 5.2材料和关于材料的参数 21 5.3连杆小头强度 21 5.4连杆杆身强度 24 5.5连杆大头强度 25 5.6螺栓强度校核 26 6、有限元分析 28 6.1 连杆实体模型的建立 28 6.2 网格的划分 29 6.3连杆受力分析 30 最大拉伸 30 最大压缩 31 6.4有限元计算结果分析 32 载荷分布与加载 32 等效载荷模拟结果 33 计算结果分析 34 7、总结 38 8、参考文献 38 - . z. 课程设计说明书 计算及说明 结果 1、总体布局、构造特点以及选用原则系统分析 1.1机型 该发动机机型为卧式，直列，水冷，四冲程两缸机。 卧式，是指气缸中心线平行于水平面的发动机，也就是水平放置的 发动机。它的特点是发动机的高度很低，便于安装到一般立式发动机放不 进去的地方。直列就是气缸呈直线排列，一般用于汽缸数小的发动机，优 点在于动力输出强劲、构造简单、维护简便。水冷，即采用水作冷却介质， 冷却效果较好。四冲程发动机换气质量较二冲程好，开展比拟成熟。该机 型工作平稳，动力强劲，性能可靠，安能可靠，安装维修方便，多用在农 用机械上。 1.2选用原则 〔1〕布置紧凑，外形尺寸小，外观整齐，外接收路尽量少。 〔2〕经常需要保养的零部件，接近性要好，对经常检查调整的气门间隙和 喷油提前角等有关零部件应考虑到调整和拆装方便。 〔3〕应满足用户对柴油机配套所提出的各项合理要求。多种用途柴油机的 总体布置，首先满足主要用途的配套要求，还要考虑到变机型的有关问题。 〔4〕具有良好的加工和装配工艺性。 〔5〕柴油机起吊、存放和安装方便。 〔6〕总体布置要认真贯彻执行产品系列化、零部件通用化和零件标准化。 课程设计说明书 计算及说明 结果 2、标定工况〔最大功率〕工作过程及热力计算和示功图绘制 290型柴油机课程设计参数表 型式 卧式，直列，水冷，