预制混凝土门框柱施工技术小结.pdf

中铁隧道股份有限公司郑州高新智慧产业园二期（A19-20#）项目 目 录 一、工程概况 1 1 工程概况 1 1.1 线路概况 1 1.2 工程概况 1 2 工程建设条件 2 2.1 地理位置及环境概况 2 2.2 周边建构筑物及管线 2 2.3 场地条件 2 3 工程水文、地质概况 2 3.1 自然特征、地形地貌 2 3.2 地层岩性、地质构造 3 3.3 水文地质、气象条件 3 4 设计概况 4 4.1 主要设计技术标准 4 4.2 工程效果图 4 二、总结背景 5 1 工程特点 5 2 工程难点 5 3 现场情况 5 三、过程详述 5 1 方案1：预制门框柱不设导墙 5 2 方案2:不设置腰梁的方式 6 3 方案3：设置预制门框柱+导墙+腰梁的方案 7 4 确定最佳方案 10 四、要点总结 11 1 形成的效果或结果 12 2 改进建议、应用或者推广 13 中铁隧道股份有限公司郑州高新智慧产业园二期（A19-20#）项目 一、工程概况 1 工程概况 1.1 线路概况 项目名称：郑州高新智慧产业园二期 项目建设单位：郑州高新投资控股集团有限公司 项目位置：郑州市高新区科学大道以南、创新大道以西 建设规模及内容：本项目旨在区别于高新区现有生产研发型园区为主的开发 现状，重点打造高新区开放式与服务型政务商务平台建设，填补区域地标性载体 功能空白。本项目占地面积 40.31 亩，建设 A19-20 楼，总建筑面积 167370.9 ㎡，其中地上建筑面积 100934.27 ㎡，地下建筑面积 66436.66 ㎡。 1.2 工程概况 地上建筑，包括左塔、右塔主楼地下三层，地上十二层；左塔、右塔副楼地 下三层，地上八层；中塔地下三层，地上七层。室内外高差0.30m，消防建筑高度 为49.99m （室外地面至主屋面高度）。 地下室及地下车库，其中负一层建筑面积21504.66m²，主楼范围内层高5.6m, 主楼范围外层高3.8m；负二层建筑面积22441.84m²，层高4.6m；负三层建筑面积 20148.99m²，人防工程核五级区域层高4.1m，其它区域层高3.7m；出地面汽车坡 道出入口面积235.52m²。 地下车库为特大型地下车库，设计停车位为1931 辆，其中充电停车位290 辆， 非充电停车位1641 辆；设计非机动车个数2482 辆。 本项目作为办公大楼，结构形式为框架结构，单层建筑面积大，造型较多。 目前传统施工工艺中，二次结构施工时，门框都是采用现浇混凝土施工存在支模 困难，拆模后外观质量较差等现象，本次采用预制混凝土门框柱在房屋建筑施工 1 中铁隧道股份有限公司郑州高新智慧产业园二期（A19-20#）项目 中属于一项新工艺，它具有施工简单、快速、安全，材料损耗小，简化施工操作 环节、减少现场湿作业、劳动工效高、成品质量好、绿色环保等优点是建筑工程 构件装配化施工的延伸工艺，该技术不仅能减少现场二次结构支模量而且克服了 厚100mm 柱成型质量较差的通病。 2 工程建设条件 2.1 地理位置及环境概况 本项目位于河南省郑州市高新技术开发区科学大道以南，创新大道以西。场 地东、南、西三侧环路，北侧为智慧产业园一期场地目前已投入使用。 2.2 周边建构筑物及管线 北侧为已建成一期工程且一期工程已投入正常使用，一期工程地下车库 （ -2F），距离本项目在建车库外墙净距 4.3m；一期车库东侧出入口坡道（地面至 -1F）外墙为条形基础。一期A17、A18 两栋办公大楼层高均大于50m，距主体结构 基坑边大于80m。 南侧围墙外为现状道路为杜英街，经初步调查道路下存在供水、雨水、污水 管线及高压电缆；西侧存在现状围墙、变电箱，西侧现状道路为银兰路，道路下 存在雨水、污水管线。 2.3 场地条件 本项目位于河南省郑州市高新区市区，东侧为创新大道、南侧为科学