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- 2023-05-23 发布于四川
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本发明提供了一种电气化铁路同相储能供电系统及控制方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域，包括牵引变压器、光伏同相储能装置以及设置在牵引馈线上的电流互感器和同相牵引母线上电压互感器；光伏同相储能装置由同相光伏桥臂、电容桥臂及同相储能桥臂组成；牵引变压器采用三相/两相接线形式，网侧接入三相电力系统，其中一相牵引侧绕组直接接入同相牵引母线，另一相牵引侧绕组通过光伏同相储能装置接入同相牵引母线，同相供电母线通过馈线与牵引网相连；电压互感器和电流互感器测量端分别与测控单元的检测信号输入端连接，测控单元的控制
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112165110 A
(43)申请公布日 2021.01.01
(21)申请号 202011073075.4
(22)申请日 2020.10.09
(71)申请人 西南交通大学
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