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使用最高运费作为集装箱运费计算的一种 方法，其目的在于鼓励托运人采用集装箱装运 货物，并能最大限度地利用集装箱的内容积。 为此，在海上集装箱运输的运费计算中，航运 公会或班轮公司多为各种类型和规格的集装箱 制定一个按集装箱内容积折算的最高运费吨， 最高运费吨通常是按集装箱内容积的85%计算。 因为对装入集装箱内的货物尺码允许超出所规 定的最高运费吨，但却不允许对装入集装箱内 的货物重量超出最大限重。 * 第三十一页，共四十三页。 * 第八章　集装箱运输的运费 集装箱运输的运费由海运运费和各种与此相关的费用组成。拼箱货运费的计收与普通班轮件杂货运费的计收方法基本相同；整箱货有最高运费和最低运费的计收；集装箱海运运费的计算有两种方法，一是与普通班轮件杂货运输的基本运费计算方法相同，二是按包箱费率计算基本运费。 * 第一页，共四十三页。 第一节　集装箱货物运费的基本构成 国际海运运价大体分为班轮运价和租船运价两种，集装箱运价实质上也属班轮运价的范畴。随着集装箱运输以及国际多式联运的发展，承运人的业务范围也随之扩大，船公司的责任由海上向陆地延伸。与此同时承运人对货物的责任也有所扩大，其费用也有所增加，而增加的费用也只能从运费中收回。 * 第二页，共四十三页。