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第1页/共66页畅销车介绍课件第2页/共66页一、汽车结构及汽车行驶的基本原理（一）汽车基本结构 汽车通常是由发动机、底盘、车身及电子电气设备等四部分组成的。 1、发动机 ●汽车发动机主要采用内燃机，它是将燃料在汽缸内部燃烧产生的热能直接转换为机械能的动力机械。 ●内燃机具有单机功率范围大（0.6-16860Kw）、热效率高（汽油机约为0.3，柴油机约为0.4）、体积小、质量轻、操作简单、起动性能好和便于移动等优点。 ●汽车内燃发动机种类繁多，根据其结构特点、工作特点 和使用特点有不同的分类方法：第3页/共66页往复活塞式发动机旋转活塞（三角转子）发动机按活塞运动方式分类四行程发动机二行程发动机按活塞行程数分类点燃式发动机压燃式发动机按着火方式分类液体燃料发动机气体燃料发动机多种燃料发动机按使用燃料种类分类增压发动机非增压发动机按进气状态分类单缸发动机多缸发动机按汽缸数分类立式发动机卧式发动机直列式发动机V（W）形发动机对置式发动机斜置式发动机风冷发动机水冷发动机按冷却方式分类按汽缸布置方式分类发动机分类方法第4页/共66页V型与对置汽缸排列 V6缸柴油机V12缸汽油机第5页/共66页直列式六缸水冷发动机第6页/共66页奥迪100轿车发动机（斜置直列四缸水冷）结构第7页/共66页 汽车发动机结构复杂，一台发动机由上万个零部件组成。从总体上看： 以汽油机为代表的点燃式发动机是在一个机体上安装一个机构（曲柄连杆机构）和六大系统（换气系统、点火系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统）； 以柴油机为代表的压燃式发动机则是在一个机体上安装一个机构（曲柄连杆机构）和五大系统（没有点火系统）。 ●机体组件是发动机的骨架，安装着发动机的主要零部件和附件，承受各种载荷。它主要由汽缸体、汽缸（或汽缸套）、汽缸盖和汽缸垫组成。汽缸盖上方有气门罩，汽缸体下方有油底壳（下曲轴箱），汽缸体内部有润滑油道和冷却水道。 ●曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴和飞轮组成。它的作用是在活塞上方的燃烧室完成燃料的燃烧，形成高温高压燃气，并将燃气压力转换为曲轴的转矩，输出机械能。第8页/共66页 ●换气系统主要由空气滤清器、进气管系、配气机构、排气管系和消声器组成。它的作用是根据发动机的工作循环和着火顺序适时开启和关闭各缸的进、排气门，使足量的可燃混合气或空气及时进入汽缸，并将燃烧后的废气及时排出。 ●点火系统的作用是根据发动机的工作循环和着火顺序可靠地点燃可燃混合气，其组成因类型较多而差异较大，但都包括电源、低压电路及低压组件和高压电路及高压组件。 ●汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机的不同工况提供对应浓度和数量的可燃混合气。 汽油机燃料供给系统分为化油器式和电控燃油喷射式两种基本类型。 化油器式燃料供给系主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和供油管道组成。 电控燃油喷射式燃料供给系主要有空气计量装置、燃油喷射装置和电控单元三个子系统组成。第9页/共66页 ●柴油机燃油供给系统由低压油路和高压油路组成。低压油路包括油箱、油水分离器、柴油滤清器、低压油管和输油泵等部件；高压油路包括喷油泵、调速器、高压油管和喷油器等部件。有的高压油路采用泵—喷嘴结构，将喷油泵与喷油器合为一体。 与汽油机电控燃油喷射系统一样，柴油机也有采用电控共轨喷油方式的喷油系统。 ●冷却系统的作用是对在高温条件下工作的发动机零件进行冷却，保证发动机在合适的温度范围内工作。强制循环水冷系一般由水泵、散热器、百叶窗、冷却风扇、节温器、补偿水桶（膨胀水箱）、水温传感器和冷却水道组成。风冷系主要由风扇、导风罩、散热片、分流板等部件组成（目前在汽车发动机上已很少采用）。第10页/共66页 ●润滑系统的作用是对发动机主要运动机件起到润滑、冷却、清洁、防锈作用，在某些场合还可以起到密封、传力、控制作用。润滑系统一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、和机油冷却器组成。 ●起动系统的作用是提供一定的转矩，使发动机达到着火自行运转所需的转速（汽油机一般为50-70rpm，柴油机一般为150-300rpm）。 2、汽车底盘 汽车底盘是整辆汽车的基体，支承着发动机、车身等各种总成和零部件，同时将发动机的动力进行分配，并按驾驶员的操作正确行驶。汽车底盘可分为传动系、转向系、制动系和行驶系四大系统。第11页/共66页 ●传动系的作用是将发动机发出的动力传递给车轮，并实现减速增扭、在正常附着条件下保证驱动车轮作纯滚动等功能。传动系通常包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器以及驱动半轴等。 ●行驶系的作用是产生车轮驱动力，承受来自路面和周围环境各个方向的作用力，对全车起支撑作用，保证汽车的正常行驶。行驶系包括车轮、车桥、车架和悬架等。 ●转向系的作用是在驾驶员的操纵下实现准确转向。转向系的组