泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点研究与优化.docVIP

泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点研究与优化 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点 2 一、工程概况 2 二、施工工艺及技术措施 3 1.汽机基座基础施工 3 2.汽机基座上部结构施工 3 2.1框架柱模的制作、拼缝、安装及加固 4 2.2梁模板的制作、拼缝、安装及加固 4 2.3脚手架布设 5 2.4预埋件工程 5 （1）预埋件安装固定 5 （2）预留洞口的留设 6 三、结束语 6 文2：建筑工程施工技术控制要点 7 4、控制好建筑工程的“三线” 8 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点研究与优化 文章简要： 本论文旨在分析泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点，以提高该项目土建施工的质量和效率。泰国NPP5A电厂是泰国重要的核电站项目之一，其汽机基座土建施工对于保证工程结构安全和稳定具有重要影响。本研究采用文献资料法、实践案例分析法等方法，对泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点进行深入研究。 文章首先介绍了泰国NPP5A电厂的基本情况和项目背景，并阐明了汽机基座土建施工技术控制的应用价值和重要性。接着，本文分析了当前泰国NPP5A电厂土建施工存在的主要问题和挑战，包括土方开挖、基础浇筑等方面的问题，并提出了相应的解决方法。然后，本文详细阐述了泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点，如土方开挖控制、基础浇筑质量控制等方面，并解析了其技术应用和特点。最后，文章总结了泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制所取得的成效和管理创新，并对未来的研究方向和发展趋势提出了一些建议和展望，以期为更好地推进核电站工程技术的应用提供指导和参考。 文1：泰国NPP5A电厂汽机基座土建施工技术控制要点 一、工程概况 泰国NPP5A1×98MW汽轮发电机组土建工程位于泰国巴真府，是利用造纸余热进行发电的一项扩建工程，汽机基座基础采用筏板基础，底标高为-6.4m，外形结构尺寸为12.20m×22.045m，板厚2.0m，基础短柱截面尺寸包括1900×840mm、220×220mm、400×400mm、1450×1450mm、1200×1200mm、950×950mm、1100×900mm七种规格。汽机上部结构分为4.5m中间层和9.5m运转层两层结构，为粗大框架梁柱及厚大异形梁板结构，框架柱截面尺寸包括1700×1000mm、1400×1000mm、1200×1000mm三种规格，共计10根。本文重点介绍汽机基座上部结构梁柱及厚大异型梁板的模板与脚手架布设、预埋件加固等施工技术。 二、施工工艺及技术措施 1.汽机基座基础施工 基础底板钢筋采用双层双向钢筋，主筋为25mm的SD40（泰国钢筋牌号，相当于国内HRB400钢筋），钢筋采用直螺纹机械连接，接头等级Ⅰ级；中间设置两层直径16mm的SD40钢筋构造筋，双层双向布置；四周设置直径16mm的SD40钢筋封闭筋，并预留基础短柱及墙板插筋。 筏板模板根据结构尺寸采用矩形钢和木模板预先加工定型后整片吊装。 汽机基座底板尺寸较大，混凝土量达570m3，为大体积混凝土浇筑，须做好混凝土的温控措施，本工程混凝土采用当地商品混凝土，在此不再做重点介绍。 2.汽机基座上部结构施工 汽机基座上部结构由框架梁柱、厚大异形梁板组成，结构配筋复杂，变截面多，预埋件型号及数量多，工艺精度要求较高。其中框架柱截面尺寸分别为1700×1000mm、1400×1000mm、1200×1000mm四种；最大变截面梁尺寸为3250×1740mm，跨度6.48m；4.5m中间层梁尺寸为500×600mm，板厚为300mm。 2.1框架柱模的制作、拼缝、安装及加固 （1）柱模制作及拼缝：柱模板采用木质胶合板，每块规格尺寸为2440×1200×16mm。柱子的截面宽度共有4种尺寸，分别为1.7m、1.4m、1.1m、1.0m，柱模沿高度方向设置水平缝不设置竖向缝，横向采用一块模板料，柱模沿高度方向在施工现场进行拼装，为便于安装，模板拼缝1.2m一道，从柱根部至梁底有规律布设。柱模制作时采取大截面包小截面的拼制方式，柱小截面制作宽度同柱宽，柱大截面制作宽度为柱宽加两个木胶合板厚度。 （2）柱模拼缝必须平顺，缝隙不超过1mm，柱模板拼缝处采用胶带纸粘贴。如个别柱模板拼缝宽度超过1mm时，用腻子将缝隙补平，并粘贴20mm双面胶带纸。 （3）柱模安装：由测量员弹出柱子的边线，由质检员验证无误后，方可进行安装。柱模板均采用Ф48×3.