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本发明提供了一种基于BIM模型的地铁系统多灾害耦合分析方法，通过从BIM模型中提取地铁系统的各项信息，采用路径预测模型预测灾害的发展路线，采用关键设备失效模型结合路径预测模型，判断地铁系统的关键设备受到单灾害影响的失效概率，采用失效引发率预测具有功能相关性的关键设备在灾害作用下相互影响导致失效的概率，采用多灾害耦合概率预测模型预测次生灾害作用下对关键设备的失效概率。本发明考虑了地铁系统的空间和功能相关性，适合对多种灾害类型以及由单灾害衍生为多灾害的情况进行预测分析，有利于增强对灾害实际情况的描述
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112182690 A
(43)申请公布日 2021.01.05
(21)申请号 202010893907.0
(22)申请日 2020.08.31
(71)申请人 深圳大学
地址 51
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