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降低门机行走机构电气故障率 港机船舶维修有限公司运行保障队 博学QC小组 第一页，共三十页。 小组简介 实施、检验 组员 大专 电气技术员 周春辉 ５ 小组名称 唐山港集团港机船舶维修有限公司运行保障队博学QC小组 成立时间 2011年9月 注册日期 2011年9月 注册号 QCXZ-JC-12-02 活动时间 2012年2月－2013年3月 活动次数 课题类型 问题解决型 小组人数 ６人 参加率 100% 活动课题 降低门机行走机构电气故障率 课题编号 QCKT-JC-02-01 小组成员 姓名 职务 学历 组内职务 小组分工 1 王晓冬 电工班长 大专 组长 协调、效果检查 2 张力超 电工班长 大专 组员 实施、检验 3 谭玉峰 电工班长 大专 组员 策划、数据分析 4 郝东青 电气技术员 大专 组员 实施、检验 ６ 周建业 电气技术员 大专 组员 材料整理 第二页，共三十页。 选题理由 本部门员工从事我港76台门机及天车、龙门吊的电气方面的维修保养工作。在门机的四大运行机构中，根据统计行走故障占的比例较高，已成为影响门机作业效率的重要因素。2012年1-６月的门机的四大运行机构的电气故障做了统计。 第三页，共三十页。 选题理由 1-6月份门机电气故障调查表 　 一月 二月 三月 四月 五月 六月 合计 起升 15 18 20 23 27 27 130 旋转 27 23 30 31 35 25 171 变幅 13 19 33 26 18 22 131 行走 39 23 34 31 46 41 214 第四页，共三十页。 选题理由 第五页，共三十页。 选题理由 　　由上述统计图表可见，在门机四大运行机构的电气故障中行走机构的故障率高于其它。所以我们决定选用降低门机行走机构电气故障次数来做为QC小组的课题。 第六页，共三十页。 现状调查 小组人员对1－6月份的行走故障进行分类 故障原因 一月 二月 三月 四月 五月 六月 合计 由于制动器引起 4 0 8 1 3 0 16 由于电机烧或过热引起 2 0 1 2 2 4 11 由于限位引起 14 11 9 11 4 26 75 由于行走过流引起 20 6 9 9 3 7 54 由于控制线路引起 1 2 2 1 2 2 10 由于误操作引起 0 1 1 1 0 0 3 由于机械原因引起 0 1 1 1 0 0 3 其它原因 1 2 2 0 0 0 5 合计 42 23 33 26 14 39 177 第七页，共三十页。 现状调查 　　由上可见在门机行走故障中，由限位和行走过流引起的故障率较高，因此小组研究认为，有效减少门机由限位和过流所引起的故障次数，即可将门机行走机构的故障率大幅降低。 第八页，共三十页。 设定目标 　　QC小组找到行走故障的主要现象后，决定将行走故障的发生率降低到23% 目标值制定依据 如统计表所示，一公司作业货种主要为散货，行走机构所处环境恶劣，故障率远高于二公司（货种为件杂，所处环境较好）。QC小组决定解决降低一公司的行走机构受到环境干抗的影响.将故障率降低接近二公司水平，使总体平均值降到25%.　　 所属部门 起升 旋转 变幅 行走 合计 行走故障所占比例 一公司 54 81 70 146 351 42% 二公司 76 90 61 68 295 23% 第九页，共三十页。 对策分析 小组人员运用头脑风暴法分析原因，确定出五条末端原因。 行走故障率高 作业环境恶劣 保护设计不合理 设备机械故障多 保养不够 误操作 维修人员素质和人数不够 限位设计不合理 作业货种 操作人员不熟练 机械设计不合理 第十页，共三十页。 确定要因 小组人员对五条末端原因进行分析 末端原因 确定内容 确定方法 确定标准 负责人 完成日期 作业货种 各公司作业货种对行走机构的影响 现场调查，取数据 对门机故障的影响程度大小 张立超 7月15日 限位设计不合理 检查限位设计是否对应环境要求 现场调查 一二公司对比 郝东青 7月15日 机械设计不合理 机械设计上是否有缺陷 现场对比 一二公司对比 谭玉锋 7月15日 维修人员素质和人数不够 维修人员是否合格 调查维修人员是否达到作业要求 维修人员达到作业要求 周建业 7月15日 操作人员不熟练 门机司机是否操作熟练 调查门机司机是否达到作业要求 门机司机达到操作要求 周春辉 7月15日 第十一页，共三十页。 确认要因 1、确认要因一：作业货种影响 小组人员一二公司货种进行调查，发现一公司主要以散货为主，二公司件货为主。一公司环境较为恶劣。行走机构故障率高。为一要因，但为不可控因素，只能建议业主公司尽量改善。 2、确认要因二：限位设计不合理。 小组人员调查后发