框架涵专项施工方案.docxVIP

目录 编制依据、编制原则 1 编制依据 1 编制原则 1 编制范围 2 工程概况 2 工程简介 2 设计概况 2 计划工期 3 主要技术标准 3 自然条件 3 施工条件 4 主要工程内容和数量 5 建设相关单位 6 工程重难点分析 6 主要施工方案 6 施工进度计划 6 施工工艺技术 6 施工准备 6 施工工艺流程 8 施工方法 8 拉森钢板桩施工方案 16 钢支撑安装方案 18 资源配置计划 19 劳动力配置 19 主要机械设备 20 施工工期及安全保证措施 21 工期保证措施 21 安全保证措施 24 其他技术保证措施 27 质量保证措施 27 文明施工 35 地下管线保护措施 37 环境保护、水土保持保证措施 37 应急预案 39 10 附件 44 框架涵施工专项方案 编制依据、编制原则编制依据 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号 《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《混凝土泵送施工技术规程》《JGJ/T 10-2011》； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）； （9）《铁路桥涵设计规范》（TB10002-2017）； （10）《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）； 设计图纸和文件 现场施工调查资料 实施性施工组织设计及相关文件 编制原则 全面响应和符合施工招标书的原则 严格按照施工招标书规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 根据本工程特点，采用先进的施工技术，科学的组织方法，合理地安排施工顺序。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产人身安全。 百年大计、质量第一的原则 严格执行 ISO9001 质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系。 文明施工、环境保护的原则 严格执行GB/T24001:2004 环境管理体系和GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 编制范围 本方案适用于 XX 框架涵施工。 工程概况工程简介 XX 框架涵为单孔现浇钢筋混凝土框架涵洞，涵洞净宽为 6m，长度为，地基处理方式为预应力管桩，桩径为，桩长 19m，间距 2m，行列式布置。 设计概况 框架涵具体情况见：表框架涵基本情况统计表。 表 框架涵基本情况统计表 序 序 夹角 长度 净高 工程名称 孔跨 结构形式 用途 号 （度） (m) (m) 给排水管道 1 XX 90 1-6m 框架箱涵 防护涵 框架涵地基加固方式为封底混凝土，封底混凝土以下采用预应力管桩进行地基处理。框架涵地基加固具体情况见：表框架涵地基加固统计表。 表 框架涵地基加固统计表 序 序 桩径 桩长 桩间距 工程名称 基底处理 地基处理类型 布置形式号 (m) (m) （m） 1 1 XX 封底混凝土 预应力管桩 19 2 行列式 计划工期 2017年9月29日～2017年12月19日，共计82天。 主要技术标准 徐盐正线主要技术标准如下： 铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 设计速度：250km/h； 线间距：直线 ； 最小曲线半径：3300m； （6）最大坡度：20‰； 设计荷载和洪水频率：设计荷载为ZK活载；洪水频率：1/100； 轨道类型：有砟轨道。 新长线改线主要技术标准如下： 铁路等级：国铁Ⅰ级； 正线数目：单线； 设计速度：160km/h； 最小曲线半径：3300m； 设计荷载和洪水频率：设计荷载为ZK活载；洪水频率：1/100; 轨道类型：有砟轨道。 自然条件水文特征 地表水 本段地表水主要为沟水，受大气降水补给，水量受季节性控制。 地下水特征 该段内地下水主要为第四系孔隙潜水及承压水，孔隙潜水主要赋存于第四系全新 统淤泥质粉质粘土及粉砂中，水位埋深～。承压水主要赋存于更新统粉土、砂类土层中。地下水主要接受大气降水、侧向径流和地表水