数学建模优秀论文精选范文 20213篇.docxVIP

数学建模优秀论文精选范文 2021  第一篇：基于随机森林的自行车共享系统需求预测建模 摘要：自行车共享系统在城市交通中发挥着越来越重要的角色，因此如何准确预测自行车共享系统的需求成为了一个重要的问题。本文通过对自行车共享系统的历史需求数据进行分析，构建了一个基于随机森林的需求预测模型。实验结果表明，该模型在比较小的数据量下就能够达到较高的准确率，并且在考虑了各个影响因素后能够更加准确地预测未来的需求。 1.引言 随着城市化进程的不断加速，城市交通成为了城市发展的瓶颈之一。自行车共享系统因其环保、低碳的特性，成为了解决城市交通问题的一个重要手段。因此，如何精确地预测自行车共享系统的需求成为了关键问题之一。 自行车共享系统需求预测是一个典型的时空预测问题。随着开放数据的不断增加，越来越多的研究者将其看作是一个回归问题来解决。传统的回归方法如线性回归、逻辑回归等已被广泛应用于预测自行车共享需求，但是这些方法在处理非线性问题、噪声数据、多维度数据等问题上存在不足。因此，本文采用了随机森林算法来构建自行车共享系统需求预测模型。 2.数据预处理 本文使用了华盛顿DC自行车共享系统的历史需求数据。数据包括每日每小时的自行车共享需求数量、天气、假期等多个维度的数据。原始数据在数据清洗过程中，发现存在一些缺失值和异常值，需要进行缺失值和异常值处理。 本文采用删除缺失值的方法来进行缺失值处理，使用统计学方法来处理异常值，比如将异常值替换成均值，这样可以提高算法的泛化性能。 3.模型建立 本文采用随机森林算法来预测自行车共享系统的需求量。随机森林是一种集成学习算法，可以在保证分类准确率的同时提高算法的稳定性和泛化性。 随机森林是通过构建若干个决策树来实现的。不同于传统的决策树算法，随机森林算法在构建决策树的时候随机选择特征和样本来进行训练，从而提高了模型的泛化能力。 本文在构建随机森林模型时，设置了决策树的个数为50个，并且选择了5个特征进行训练。模型训练的过程中，采用交叉验证法来选择最优参数。 4.实验结果 本文采用了交叉验证法进行实验，将数据分为训练集和测试集。实验结果表明，该模型的平均绝对百分误差（MAPE）为0.053，平均绝对误差（MAE）为19.24，预测误差均较小。 为了验证模型的泛化性能，本文使用不同时间段的数据进行测试。实验结果表明，在不同的时间段内，模型的预测能力都比较稳定。同时，本文还对比了不同算法的预测结果，表明随机森林算法在预测自行车共享系统的需求方面表现出更好的准确性。 5.结论 本文旨在探究自行车共享系统需求预测建模方法，基于随机森林算法构建了一个预测模型。实验结果表明，该模型具有较高的预测准确性和泛化性能。同时，本文也对比了不同算法的预测结果，表明随机森林算法表现出更好的准确性。 未来可以考虑加入更多影响自行车共享需求的因素，比如市区人口密度、交通流量等。同时，还需要对模型进行优化，提高其计算效率和泛化能力。 第二篇：复杂网络异常检测和识别建模 摘要：随着互联网的不断发展，网络安全问题越来越受到关注。异常检测和识别是网络安全领域的重点任务之一。本文采用了复杂网络理论和机器学习方法来建立异常检测和识别模型。在分析复杂网络结构和异常特征的基础上，本文设计了一种基于K-means的异常检测算法，并通过实验验证了其准确性和鲁棒性。 1.引言 随着现代社会的互联网化，大量的数据交流和共享已成为现实生活中的基础要素，相应地也伴随着很多网络安全问题。异常检测和识别作为网络安全领域重要任务之一，其目的在于快速、准确地识别网络中出现的异常行为，防止网络攻击和病毒的侵入。 复杂网络理论为解决复杂网络中的安全问题提供了新的思路和方法。本文将综合运用复杂网络理论、机器学习技术和数据挖掘方法来建立异常检测和识别模型。 2.模型建立 本文首先对复杂网络结构进行了分析。通过对网络的节点度分布、聚类系数和直径等指标进行统计，得出了网络中节点度分布呈现幂律分布，小世界性和无标度性等特性的结论。以上研究成果为后续建立异常检测和识别模型提供了依据。 针对网络的复杂性和大小，本文选择了基于K-means的异常检测算法来进行网络异常检测和识别。K-means算法是一种常用的聚类算法，可将数据聚类为k类，每个簇的中心即为一个均值向量。本文将网络节点度量化为向量形式，然后使用K-means算法对节点进行聚类，得到网络中存在异常节点的簇。 为了验证该算法的有效性，本文采用了人工数据和真实数据集进行实验。实验结果表明，该算法能够很好地检测并识别出网络中的异常节点，具有较高的准确性和鲁棒性。 3.实验结果 本文采用了多个指标来评价算法的性能表现，包括准确率、召回率、F值等。实验结果显示，该算法的平均准确率为