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一种基于车路协同的制动能量回收实验台,包括用于模拟交通场景中的车辆运行状态的仿真系统和制动能量回收模块;制动能量回收模块包括飞轮、电动机/发动机、磁粉制动器、电机控制器和动力电池电连接;仿真系统包括PreScan系统和dSPACE系统,PreScan系统将其模拟得到的信号输出至dSPACE系统,dSPACE系统将收到的信号转化后分别传送至电机控制器和磁粉制动器;电机控制器控制电动机/发动机磁场旋转方向反向,此时电动机/发电机转变为发电状态,电动机/发电机将产生的能量回收至动力电池中。本发明在车路
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112213959 A
(43)申请公布日 2021.01.12
(21)申请号 202011190364.2
(22)申请日 2020.10.30
(71)申请人 浙江工业大学
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