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本发明公开了一种基于DBSCAN聚类算法的受限空域单元识别方法，该方法首先对空域单元进行定义；其次，收集航班实际运行数据与其对应的航路信息，将航路信息与空域单元的经纬度坐标数据相匹配构建航路网络模型；然后，计算航班延误数据，对数据降采样，并与空域单元进行关联得到航班延误特征数据；最后，结合航路网络模型与航班延误特征，基于DBSCAN聚类算法构建受限空域单元的识别模型。本发明方法可以识别受限空域单元和受限的起止时间，有助于解决恶劣天气、空中交通管制等事件引起的随机性。确定空域受限的起始时间和结束时
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112257748 A
(43)申请公布日 2021.01.22
(21)申请号 202010984365.8
(22)申请日 2020.09.18
(71)申请人 南京航空航天大学
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