轨行区施工安全专项方案...docxVIP

轨行区施工安全专项方案 1、工程概况 XXX 城市轨道交通1 号线一期工程XXX 标段，线路长约11km，皆为地下线，共设车站 10 座，设车辆段1 座。一期工程本标段共设牵引降压混合变电所6 座，其中正线设置5 座牵引降压混合变电所，车辆段设置1 座牵引降压混合变电所，设置降压变电所5 座、跟随式降压变电所5 座。接触网采用刚性架空悬挂方式。 供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，经AC35kV 环网电缆与车站变电所环串成供电网络。AC35kV 经变电所牵引部分降压、整流后为牵引列车提供1500V 直流电源，经降压变电所降压后为全线动力照明提供400V 交流电源。 2、轨行区管理 轨行区是指土建承包商完成结构施工并移交给轨道承包商进场施工后，所有轨道的车辆（设备）限界范围内： 轨行区:含地铁区间、车站轨行区、出入段线、场段线； “车站轨行区”指车站头尾端墙之间、车站站台防护栏杆外线路侧的列车行车区域。 轨行区作业管理领导小组，由轨道公司统筹安排安全质量处、工程管理处、机电设备处等人员组成，设组长、副组长和组员。领导小组的职责是：领导和指导轨行区联合调度室工作，协调轨行区联合调度室管辖权限以外的事务。 轨行区施工的计划的提报、审批等管理办法见轨道公司下发的《建设施工期轨行区作业管理办法》（试行）。 3、轨行区作业危险因素 在轨行区施工过程中，存在下列危险有害因素：