输油管道工艺设计技术资料.pptVIP

3、c 站后面各站进出站压力的变化 列 c+1 站入口到末站入口的能量平衡方程： c站停运前： c站停运后： 两式相减得： 分 析 ： ① 由上式知： , 即 c 站后面一站的进站压力下降，且停运站愈靠近首站(c越小)，其后面一站的进站压力 变化愈大。 ② c站停运后，c站后面各站的进站压力均下降，且距停运站愈远，其变化幅度愈小。 ③ 出站压力的变化 即停运站后面一站的出站压力下降。同理可得出停运站后各站的出站压力均下降，且变化趋势与进站压力相同。 此处如果c+1站的出站压力用进站压力和泵站扬程表示，将无法分析其变化趋势。这是因为： 4、全线水力坡降线的变化 ① 某站停运后，输量下降，因而水力坡降变小，水力坡降线变平，但停运站前后水力坡降仍然相同。 ② 停运站前各站的进出站压力升高，因而停运站前各站的水力坡降线的起点和终点均比原来高，且距停运站越近，高得越多。 ③ 停运站后各站的进出站压力下降，因而停运站后各站间的水力坡降线的起点和终点均比原来低，且距停运站越近，低得越多。 根据输量变化和各站进出站压力的变化趋势可以画出沿线各站的水力坡降线的变化情况。作图时应注意以下几点： 等温输油管道运行工况分析与调节 c 站 5、图解法分析工况的变化 ① 首先作出全线