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飞机照明系统第1页/共18页 简 介 Synopsis飞机系统照明系统 飞机照明系统是飞机必不可少的一个系统，无论是大型飞机还是小型飞机，无论民航客机还是军用飞机都离不开灯光系统的照明和指示，只不是复杂和简单的区分，大性运输机的照明系统复杂一些，小型飞机的照明系统简单一些。第2页/共18页 简 介 Synopsis飞机系统照明系统 机外照明：用于在夜间或者复杂气象条件下飞行；机内照明：为旅客提供舒适而明亮的环境，也为空勤和地勤人员的工作或维修提照明；应急照明：用于飞机应急状态主电源断电时，完成迫降和迫降后机上人员进行应急撤离。外部照明（应急照明（Emerge-ncy Light-ing） 机内照明（internalLighting） 照明系统 ExternalLighting）第3页/共18页 机内照明 灯光的亮暗可以柔和调节够的发光强度尽可能小的反射光发光频率根据复杂天气条件和驾驶舱灯光的强弱及时快速调节亮度主电源失效情况下仍能保证重要仪表和指示的照明当的色度内部照明的要求飞机系统照明系统第4页/共18页 应急照明飞机系统照明系统第5页/共18页 应急照明 足够的独立于机上正常的照明系统：由独立于主电源的应急电源供电，通常使用机上蓄电池或自备小型电池；发光强度具有规定的亮度、照度、颜色和照明时间；可靠地作用随主电源的中断或辅助开关的动作而燃亮，需手控时，控制机构应装在有关人员易接近处，并有防止其偶然动作的措施。范围应急照明的要求飞机系统照明系统第6页/共18页 外部照明 足够的发光强度高的发光频率可靠地作用范围适当的色度外部照明的要求飞机系统照明系统第7页/共18页 航行灯 NAVIAGATION LIGHT航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向航行灯为只要飞机上有人就必须打开飞机系统照明系统第8页/共18页 高亮度白色频闪灯空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！ 飞机系统照明系统第9页/共18页 防撞灯（又叫信标灯）用于航空器相撞特点机身上、下各装有一个防撞灯，均采用闪光工作方式，以便使目标明显，颜色为红色此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开） 红色防撞灯 BEACON 飞机系统照明系统第10页/共18页 滑行灯 起飞灯 左转向灯 右转型灯转向灯：在夜间滑行或牵引时用于照亮飞机侧前方的区域起飞灯：照亮起起飞时前方跑道德情况滑行灯;飞机滑行时照亮正前方跑道飞机系统照明系统第11页/共18页 着陆灯 LANDING LIGHT此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。 　　飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭 　　飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭 飞机系统照明系统第12页/共18页 机翼灯 WING LIGHT位于机身每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。 　　此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开 。飞机系统照明系统第13页/共18页 这个灯安装在飞机的水平尾翼上。特点是向斜上方，照向航徽，让大家在晚上也知道这是哪个公司的飞机，不是太亮。主要用于夜间、10000英尺以下的时候。 航徽灯飞机系统照明系统第14页/共18页 正常飞机外部灯光使用的顺序1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯； 2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行5、 进入跑道后，白色防撞灯6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；11、飞机放起落架后打开滑行灯12、最后进近阶段打开着陆灯13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！ 第15页/共18页 灯光系统