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2023-05-29 发布于四川
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用于提高履带车辆转向特性的动力传递结构.pdf

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对于履带车辆而言，需要转向时，停止左侧或右侧履带的转动，仅使一侧的履带处于行驶状态，以实现转向。因此，为了完成转向，需要在左右侧分别设置用于约束动力的装置，且车辆履带的侧面阻力大，从而履带容易脱轨或产生动力损失。本发明旨在利用差动齿轮原理来解决上述问题。即，本发明的用于提高履带车辆转向特性的动力传递结构，包括：左轮动力传递齿轮(200)及右轮动力传递齿轮(210)，用于经由动力传递轴接收发动机的动力；左轮动力输入离合器齿轮(320)及右轮动力输入离合器齿轮(420)，用于从所述左轮动力传递齿轮和

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112400074 A (43)申请公布日 2021.02.23 (21)申请号 201980039720.X (74)专利代理机构北京康度知识产权代理事务

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