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- 2023-05-30 发布于四川
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本发明提供了一种膜制氮与燃料电池耦合的燃油箱惰化系统,在飞机上装载后,除了为飞机提供电能外,利用其产生的低含氧量的空气作为惰性气体来惰化燃油箱,使其处于不可燃的状态,产生的热量可于加热空气、水或燃油预热,产生的水处理后可用于生活用水或冷却剂等用途,当燃料电池产生的惰性气体不足以惰化燃油箱时,开启膜惰化系统,保证油箱始终处于不可燃状态。本发明可以有效地提高了机载发电效率,并充分利用了燃料电池的产物,资源利用率高,同时减少了膜惰化系统的发动机引气量,降低了代偿损失,适用于引气不足或引气压力低的场合。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112441242 A
(43)申请公布日 2021.03.05
(21)申请号 202110025487.9
(22)申请日 2021.01.08
(71)申请人 金陵科技学院
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