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本发明公开了一种挂车牵引连接器，包括牵引车安装板、转向板A、转向板B、挂车安装板和牵引轴，转向板A与转向板B内部位于转向轴两侧均设有缓冲槽，缓冲槽的槽口处设有一个密封圈，其将缓冲槽封闭成一个容腔，容腔内填充树脂材料，转向板A外部设有一个电源及电源控制器，电源与缓冲槽内的第二缓冲弹簧连接，电源控制器与车载GPS通信连接，并基于车辆行驶的GPS信息，控制是否对第二缓冲弹簧进行通电以加热所述容腔内的树脂材料。本发明实现了车辆直行或者转弯时侧向力缓冲的切换，提高了牵引连接机构的稳定性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112455169 A
(43)申请公布日 2021.03.09
(21)申请号 202011355042.9
(22)申请日 2020.11.27
(71)申请人 柴文斌
地址 230
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