原创力文档- 3
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- 2023-05-30 发布于四川
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本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种气动升力协同高速列车轮轨黏着性能评估方法，包括：S1、进行动力学建模；S2、将气动载荷结果、气动升力、列车运行阻力加载到车辆动力学模型中；S3、采用变摩擦系数模型，计算轮轨接触条件下的摩擦系数；S4、根据轮轨摩擦系数和轮轨垂向力，计算轮轨黏着力的最大值，得到轮轨可用黏着；建立起轮轨可用黏着‑运行速度‑轮轨垂向力的函数关系；S5、将数值仿真计算得到的轮轨垂向力代入到轮轨可用黏着‑运行速度‑轮轨垂向力的函数关系中，通过线性内插方式求解轮轨可用黏着；S6、计算得到轮
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115659873 A
(43)申请公布日 2023.01.31
(21)申请号 202211589877.X
(22)申请日 2022.12.12
(71)申请人 西南交通大学
地址 610000
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