系梁项目施工组织.pdfVIP

// 系梁施工方案 一、工程概况 小勐养至磨憨公路位于云南省西双版纳州景洪市、勐腊县境内，是高速公精品文档放心下载 路网 G85 重庆—昆明公路的联络线G8511 昆明—磨憨（口岸）的末段，是连接谢谢阅读 我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。同时，也是云南省 “9210 ”谢谢阅读 干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网中 “七出省、四出境”公路精品文档放心下载 主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明 —曼谷国际大通道。TJ5 标段路线全长精品文档放心下载 12.88262Km，起止桩号为K30+000～K42+900 ，其中包含大中桥15 座，跨线桥感谢阅读 2 座，互通立交桥1 座。本标段桥梁中，系梁有地系梁以及墩柱系梁两种。感谢阅读 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ）谢谢阅读 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004 ）精品文档放心下载 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004 ）谢谢阅读 4 、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007 ）精品文档放心下载 5、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008 ）谢谢阅读 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）精品文档放心下载 三、系梁施工方案 （一）、地系梁施工方案 1、地系梁施工工艺流程 地系梁施工工艺：桩基无破损声波检测→测量放线→基坑开挖→绑扎钢筋感谢阅读 →安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。 2、施工准备 （1）、施工前组织人员准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业谢谢阅读 交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。精品文档放心下载 （2 ）、所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合谢谢阅读 格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可感谢阅读 使用，不合格的材料一律不允许使用。 （3 ）、桩基检测：对桩基进行检测，检测由具有合格检测资质的单位进行，谢谢阅读 在桩基检测后单独上报。 // （4 ）、先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用感谢阅读 彩旗围起作为警戒标识。 （5 ）、根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础感谢阅读 的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要感谢阅读 求引测好水准点，报测量监理工程师。 3、基坑开挖 根据实测地面标高计算出系梁底面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。感谢阅读 基坑周边应留有不小于 1m 宽的护道。开挖的土石方要及时转运至指定弃土场。感谢阅读 当基坑有渗水时，在基础尺寸线以外开挖一集水井（根据渗水量大小），采用水感谢阅读 泵抽排。基坑采用挖机开挖，坑壁及基底20cm 采用人工修整，基底夯实。为防精品文档放心下载 止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸谢谢阅读 比系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽50cm 。精品文档放心下载 基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后感谢阅读 方可进行下一道工序施工。 4 、绑扎钢筋 所有钢筋运至施工现场后必须经检测合格后方可投入使用。钢筋必须按照不精品文档放心下载 同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放谢谢阅读 过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按感谢阅读 照规范要求进行调直，清除污锈等。 根据设计图纸，进行钢筋下料、加工，以精品文档放心下载 节约钢材为原则。所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，谢谢阅读 按设计图纸进行绑扎。 根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采感谢阅读 用砂浆垫块，梅花形布置。系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。 所有钢筋感谢阅读 接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5 倍的钢筋直径，以保证焊谢谢阅读 接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d