航空运输方式的特点.pptx

路由设计与运输管理;1. 能够分析航空运输的优越性； 2. 能够分析货物是否适合航空运输。; 目 录;新闻内容： 航空货运：到了非改不可的境地 “十年九亏”一直是航空货运的真实写照，传统航空货运公司的发展也是举步维艰。在航空物流链中，传统航空货运公司仅仅只是提供运力，或者说是“只拥有飞机、不拥有客户”，一直处于价值链微笑曲线的最低点。随着高速铁路、公路运输的分流，航空货运在运输过程中的“时间优势”也在逐渐降低。 如今，人们的生活方式一直在发生变化。比如，寄小件物品叫快递，寄大件物品找物流公司……客户所有的需求都是“门对门”的。因此，传统航空货运“机场到机场”的服务模式已经到了非改不可的境地。;一方面航空货运货量在急剧增加，另一方面则是竞争在不断加剧。有数据显示，在2010年~2015年的6年时间里，整个中国民航的货运量增长了12%，但是运价却下降了27%。在2015年，国航、东航、南航三大航的货运平均价格为1.27元/吨公里，运价几乎毫无利润空间可言。“困则思变”。终于，东航在2012年将旗下的原中国货运航空与其他地面业务进行整合，组建了东方航空物流有限公司，这是一家迄今为止全世界独一无二的航空公司下属、又下辖航空公司的物流企业。东航物流成立后便定位于“空中到地面的一体化物流航空运输服务商”，把眼光放在向价值链、服务链的两端发展，从“传统航空货物承运人”转向“现代航空物流服务集成商”。;变则通。重组后，东航为东航物流重新梳理和配置了可以调用的飞机以及航线网络等资源，这其中包括天合货运联盟成员共同搭建的全球性货运网络，上海两大机场包括近机坪货站以及货物组装、分解、仓储等一系列标准服务和特种货物运输在内的谱系较全的服务项目。这就为东航物流从“机场到机场”走向“门到门”，向价值链、服务链两端延伸打下了基础。经过反复研究论证，东航物流将“一个平台、两个服务提供商”列为其发展战略，一个平台就是快速供应链平台，两个服务商即“高端物流解决方案服务提供商”和“航空物流地面服务综合提供商”。;当时，正逢上海开展自贸区建设及跨境电??商务试点工作，东航物流便创新打造“快递+电商+贸易”的商业模式，搭建起一个快速供应链的平台——东航产地直达，商品覆盖水果、生鲜、红酒、奶制品等。却不想，东航产地直达一下子就给东航物流打开了局面。这两年，在中国高端水果市场上，北美、南美车厘子80%的市场份额都是通过东航物流从产地直接运到中国的。在2014年，东航物流实现了自2012年重组以来的首次全年盈利；在2015年，其利润达3.59亿元；在2016年，东航物流盈利更是创历史新高，成为三大航货运业务率先扭亏为盈及发展后劲儿最强的货运公司。 ;如今，东航物流已经初步具备快速供应链平台运营能力、地面综合服务能力、高端专业物流服务解决方案能力、传统航空货运运营管理能力、跨境电商物流解决方案能力、完全市场化竞争能力。在货物处理方面，东航物流年货物处理量约为190万吨，约占上海两场货运总量的62%。 此外，东航物流一直采用包机形式完成东航产地直达货物的运送工作。东航物流也在尝试接受更多新概念，就像已经出现的无车承运公司一样，没有一辆汽车却做成全球最大的汽车租赁公司，东航物流也可以是个“虚拟航空公司”。;东航物流作为混合所有制改革的试点单位，就是希望通过引进战略投资者、员工持股等方式进一步丰富航空物流产业链的上下游资源，让其在完全市场化的条件下运营，从而真正地从拥有飞机到拥有客户。改革后的东航物流将是多元股权的市场化企业，不再强调是国企、私企还是外企。 混改之后，东航物流期待依靠引入民资激发企业活力。目前，很多民企对东航物流的混改非常踊跃积极。 （资料来源：中国物流与采购网）;案例导入;1. 速度快，航空运输在各种运输方式中运输速度最快。 2. 机动性大。飞机在空中运行，受航线条件限制的程度较小，可跨地理障碍将任何两地连接起来。 3. 基本建设周期短、投资少。与修建公路和铁路相比，建设周期短，占地少，投资省，收效快。;1. 飞机机舱容积和载重量都比较小。 2. 运载成本和运价比地面运输高。 3. 受气象条件限制明显，因而影响其正常性、准点性。 4. 在短途运输中速度难以显示。; 1. 鲜活易腐货物 2. 附加值高的货物 3. 急需的物资 ;航空运输在各种运输方式中运输速度最快，运输量最小，成本最高，受气候影响较大，但是某些急需的物品或是需要快速运输保证质量的物品都应该选择航空运输方式。 目前航空运输市场竞争激烈，多家航空公司开始变革，提升周转量，发展支线运输，充实国际航线，完善和建立现代化的空中交通管理系统，提升航空运输的利润空间。; 你知道航空运输的线路是怎么制定的吗？