12 信号施工联锁安全管理《铁路信号施工》教学课件.pptxVIP

信号施工联锁安全管理一、当前信号施工的安全形势 1．沈阳局施工进入高峰期，施工安全压力空前巨大。 一是既有线施工遍布全局，2009年全年，涉及改动联锁的施工176个站，预计2010年全局涉及改动联锁的既有线施工将达到200个站，每4.5个站就有1个改动联锁施工的站，平均每个信号车间面临3.3个站改动联锁施工的配合任务。 二是长吉、哈大客专信号工程都要开工，电务系统要全面介入933km客专信号工程的施工，其它几条客专的信号排迁、引入既有线过渡的工作任务也异常繁重。一、当前信号施工的安全形势 2．电务人员和技术结构不适应，施工安全风险凸现。 一是面对大面积的施工，电务人员既要完成设备日常维护任务，又要在线路、供电等施工作业配合、安全监控上加大力量，特别是在涉及改动联锁的施工配合上还要投入大量精干力量，人员严重不足。 二是电务系统作为设备管理单位，各级人员对设备维修经验比较丰富，而对信号工程施工接触很少，大部分人员没有相应的能力和经验，特别是随着新技术的应用，配合没有维护过的设备施工，安全隐患更为严重。一、当前信号施工的安全形势 3．整顿施工队伍手软，安全局面难以控制 。 ⑴施工单位资质高，施工队伍水平低的情况非常普遍。 ⑵施工单位野蛮施工，设备安全险情不断。 一、当前信号施工的安全形势 4．建设单位、施工单位、设备管理单位关系错位。 在工程施工中，建设单位、施工单位、设备