钻孔灌注桩施工总结报告.docxVIP

吕梁环城高速公路路基第三合同段 (高家沟 3 号大桥) 总 结报告 山西运城路桥有限责任公司 吕梁环城高速公路路基第三合同项目部二 O 一一年三月 桩基首件工程施工总结 一、工程概况 吕梁环城高速公路路基第三合同段，线路位于吕梁市方山县大武镇高家沟附件附近。主线工程起点桩号为k2+900，终点桩号为k5+600，线路全长2700 米。其中高家沟 3 号大桥是经方山县高家沟村西 800 米跨越一条黄土冲沟设，中心桩号为K4+430，孔跨 7-40m，桥长为 288m 。本桥上部为装配式预应力混凝土连续T 梁，下部结构为柱式墩、实体墩、柱式台，墩台采用桩基础。 二、人员及机械配备情况1、人员组织机构 施工人员：现场负责人 1 人，技术人员 2 人（昼夜倒班）；测量人员 3 人，主要进行中桩放样；试验人员 3 人。 钻机配备人员7 人，其中机手 2 人，辅助工人5 人。主要是进行钻孔、灌注等工作。 钢筋笼焊接 5 人，主要进行钢筋笼焊接。2、机械设备配备 序号 设备名称 规格 数量 单位 备注 1 装载机 厦工 ZL50 3 台 2 装载机 夏盛ZL50 3 台 3 装载机 龙工LG850 2 台 4 挖掘机 日立 240 3 台 5 挖掘机 日立 200 2 台 6 旋挖机 三一重工 200C 1 台 7 砼罐车 10m3 6 台 8 自卸汽车 15T 8 台 9 振动压路机 18-22T 2 台 10 砼拌合站 郑州昌利 1500 型 1 座 11 配料机 PLD2400 1 台 12 加油车 1 台 13 变压器 3500KW 1 座 14 洒水车 8000L 1 台 3、混凝土配合比 采用C25 水下混凝土配合比，配合比比例为水泥：水：砂：碎石： 水灰比=423：220：756：1001：0.52。 要求塌落度 180-220mm。 4、钢筋主筋采用 HRB335Ф25 钢筋，箍筋采用 HRB335ф10 钢筋，钢筋笼主筋焊接采用双面焊。 三、主要原材料组织 水泥:山西川东水泥有限责任公司 碎石：吕梁市方山县大武镇隆鑫石料厂砂：北川河天然砂 水：取自地下水，经化验满足混凝土拌和用水要求 以上检验检测均由物资设备部、试验室负责，自检合格后按程序报监理工程师抽检。 四、试桩过程的时间安排 1、施工准备：2011 年 3 月 25 日—4 月 5 日，进行了场地平整、挖泥浆 池、制备泥浆、测量放样、埋设护筒、钻机就位、导管承压密水性实验、复核护筒中心与桩位中心重合。 2、冲击钻钻孔：2011 年 3 月 20 日 02 点 00 分开始钻孔，2011 年 3 月 22 日 23 点 30 分终孔。 3、安装钢筋笼：2011 年 3 月 3 月 23 日 12 时 00 分—12 时 50 分。. 4、二次清孔：2011 年 3 月 23 日 12 时 55 分—13 时 25 分。 5、灌注：2011 年 3 月 23 日 13 时 30 分开始灌注， 15 时 35 分灌注完毕。 五、 施工过程 1、施工工艺流程图 钻孔灌注桩施工工艺框图 平整场地 平整场地 桩位放样 埋设护筒、护桩 现场检查 钻 孔 钻孔记录 成孔检查 清 孔 安设钢筋笼 钢筋笼制作 导管制作 安设导管 水密试验 二次清孔 灌注记录 灌注记录 灌注水下砼 砼拌和运输 拆除护筒 试块制作 钻机移位 试块检测 破 桩 头 验 收 2、施工准备 分项工程开工申请 桩基正式施工之前，向监理工程师报送分项工程开工报告。未经监理工程师批准，不得进行下道工序的施工。 测量仪器已经标定完毕，测量成果已经批复；试验的各种原材料已经检验合格，试验配合比已经批复。 施工机械已经就位。 施工用水、用电 施工用水采用打井，已经就绪；用电采用架设专线，并且配备发电机组，已经到位。 技术交底 工程施工前，现场技术员向分部负责人、带班人员、班组长进行书面技术交底，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施和应急于预 案等，要求规范、详实、具有可操作性。 直接在平整好的原地面上满铺枕木作为施钻平台。埋设护筒，保证孔口不坍、不漏，钻孔时不坍孔、不翻砂。 钻孔桩附近设置泥浆池，选用优质粘土制作泥浆。在钻孔桩施工时，泥浆通过胶管引至泥浆池，待沉淀后再运至监理工程师指定地点丢弃，其上层泥浆可用泥浆泵抽取循环利用，不得直接排入河道造成环境污染。 3、测量放样 采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于 5cm。设十字护桩，引至灌注范围以外，以备施工中校核桩位。在孔口护筒上设标高点，垂球吊点和钢尺量测孔径，钢尺或测钢芯绳量测桩长。 4、冲击钻钻孔施工 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，