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认识汽车电路图第1页/共49页第2页/共49页1.电器的基础元件汽车电路的特点：1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、24V等2）用电设备并联与单线制3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁4）线路有颜色和编号加以区分5）电子控制系统第3页/共49页1.电器的基础元件一、点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线).主要功能： 锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）第4页/共49页1.电器的基础元件(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。 (3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。第5页/共49页1.电器的基础元件(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。(5)搭铁线（接地线或31号线） 与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。 第6页/共49页1.电器的基础元件二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关等开关组合为一体，安装在驾驶员操纵的转向柱上。第7页/共49页1.电器的基础元件三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。 分为常开、常闭和混合型。第8页/共49页1.电器的基础元件a）外形b）内部原理图第9页/共49页1.电器的基础元件四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下，约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。 第10页/共49页1.电器的基础元件五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式第11页/共49页1.电器的基础元件六、导线1）导线 分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小和机械强度选择导线。 汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代号，常用单色和双色两种选用原则。双色线时，前一种为主色，后一种为辅色。第12页/共49页第13页/共49页1.电器的基础元件导线截面积：a）所用导线的截面积不得小于 ；b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色或黑色的两种双色线。c)高压线的截面积约为1.5。第14页/共49页1.电器的基础元件第15页/共49页1.电器的基础元件2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即为线束。第16页/共49页1.电器的基础元件3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近，安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。第17页/共49页1.电器的基础元件凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）第18页/共49页2.1汽车电路图识读汽车电器线束连接三大中心： a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。 b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。第19页/共49页2.1汽车电路图识读第20页/共49页2.1汽车电路图识读c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路的控制核心，开关的功能反应了局部电路的主要功能。 继电器不但是控制开关也是被控制对象。分析时要分别分析控制回路和开关回路。第21页/共49页2.2电路图识图要点电路图识图要点:1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。 各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系统、照明系