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本发明提供混合动力车辆及其控制方法。车辆(100)具备:发动机(1);排气管(21),排出来自发动机(1)的排气;电池包(7),配置于排气管(21)的附近;及ECU(10),在车辆(100)的退避行驶中,执行不使电池包(7)进行充电放电的控制和抑制发动机(1)的输出的输出抑制控制。输出抑制控制是在催化剂温度超过了阈值的情况下将发动机(1)维持为能够输出的状态并与催化剂温度低于阈值的情况相比抑制发动机(1)的输出的控制。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112550273 A
(43)申请公布日 2021.03.26
(21)申请号 202010939788.8 B60W 10/06 (2006.01)
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