【厦门航空ME】2-155-1 NGS和LED灯光测试.pptVIP

12 13 部门 部门 部门 部门 部门 部门 部门 航线维修部 2016.08 NGS和LED灯光测试 一、NGS系统测试 NGS（氮气发生系统）加装的目的： 降低中央油箱内部混合空气中的含氧量，使其降低到不足以支持燃烧的水平。 短停常碰到NGS系统蓝灯亮，需要通过BDU完成测试： 1、电测试 2、系统测试 大部分情况测试后会恢复绿灯亮，可以正常放行。 NGS功能显示面板 NGS功能显示面板 面板上三个指示灯，指示系统当前所处的工作状态 - OPERATIONAL – green 正常 - DEGRADED – blue 退化 - INOPERATIVE – amber 失效 绿色灯点亮代表系统工作正常，无需维护。 蓝色灯点亮代表系统暂时可用，但是性能有所下降，放行飞机之前须记录故障。 琥珀色灯点亮代表系统不可用，必须将NGS SOV人工锁定在关闭位。 当所有的灯都不亮，表明NGS功能显示面板不可用，此时须通过BDU排故。 BDU（显示组件） 位于右空调舱前壁板，打开地面气源接近盖板可以看到 NGS测试前准备工作 1、关闭左右电动泵； 2、确认飞机在地面模式； 3、确认加油站面板关闭； 4、燃油增压泵电门都在OFF位； 5、视情开左组件增压气源系统。 NGS电测试 1、NGS电测试是通过给NGS系统供电，来检