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本发明提供了一种两缸发动机的压力平衡结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有两缸发动机存功率损耗大的技术问题。本两缸发动机的压力平衡结构，发动机包括缸体和曲轴箱，所述缸体内具有两个并排布置的缸筒，所述曲轴箱内具有竖向设置的支撑壁，该支撑壁将曲轴箱的内腔分隔为两个空腔，两所述空腔分别与上方的两所述缸筒正对且连通，压力平衡结构包括位于所述支撑壁侧面的下通气孔和/或位于所述支撑壁与缸体之间的上通气孔，所述上通气孔和所述下通气孔均能将两所述空腔连通。本发明有效平衡两缸筒间的压力波动，提高传动效率并降低机油
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112554993 A
(43)申请公布日 2021.03.26
(21)申请号 202011537460.X
(22)申请日 2020.12.23
(71)申请人 浙江钱江摩托股份有限公司
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