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基于ATV、MATV技术的车内低频噪声响应分析.pdf

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    基于 ATV、MATV 技术的车内低频噪声响应分析 b 0 引言 向上的振动速度；—角频率。 ATV作为系统的固有属性，将声场中某点处 从NVH 的角度来看，汽车是一个由激励源、 的声压与模型网格 的振动速度之间建立起了联 通道、接受体组成的系统，激励源主要包括发动 系，其物理意义可以理解为单元或节点在特定频

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