基于LMSMotion的汽车发动机盖急闭变形分析.pdf

基于 LMS Motion 的汽车发动机盖急闭变形分析 1 前言 发动机盖( 以下简称发盖)是汽车的重要的外覆盖件之一。发盖的结构(如图 1 所示)设计除需要配合外板的 造型效果，还需要考虑急闭方面的性能；其中，发盖在急闭过程的变形量解析是重要的考察项目之一。在设 计阶段，要保证发盖在急闭过程中的变形量，避免与前端保险杠、格栅、大灯等产生撞击干涉。采用CAE 方 法对发盖急闭过程进行模拟仿真，能大大缩短开发周期，并节约试验成本，是发盖开发过程中有效的性能评 估方法之一。