高速公路结构物施工方案优化实用技术.pptxVIP

高速公路结构物施工方案优化实用技术; 桥梁、隧道、涵洞、支挡结构、护栏、道路等均称之高速公路结构物，而其桥涵结构物施工，往往需要临时附助结构物才能完成施工，临时附助结构物方案不同，施工所投入成本差别较大。 优化施工方案是获取经济效益重要手段。;第3页/共65页;第4页/共65页;第5页/共65页;第6页/共65页;第7页/共65页;二、结构物施工方案选择考虑因素;2.结构物的尺寸规律及相关数据模数化特征 高度、宽度、跨度、坡度、曲线半径、斜交角度、基础埋入深度等，进行相关数据对比，寻找尺寸关联规律。 寻找结构尺寸模数 例如墩高、梁高、墙高、柱高、墩身宽度、盖梁宽度等相关联数据等差值。 ;3.地理地貌(地质、气候、环境) 地质 岩土分层走向、岩土稳定、土石密度、岩土内摩擦角、含水率、容许承压应力、地下水位等，适选持力层。 气温、降雨量、洪水规律、风速等。 民俗风情、植被、植物及各种农作物等。;4.施工资源(物、料、机、人) 5.施工人员技能特长 作业人员熟练的操作特长，熟练掌握的作业方法及机具。 6.运输道路既有状况 国道、省道、县道及村村通公路。