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本本发明提供了一种地铁沿线木结构古建筑振震双控结构及其设计方法。该控制结构包括木结构古建筑底部与台基之间的隔振层，以及布置在枋的上方与柱连接的阻尼器，隔震层包括位于建筑物底部托换底盘(5)、隔振支座(4)以及位于台基之上支撑隔振支座的隔振支座底盘(6)；同时本发明基于数值分析，提出了一套完整可行的设计方法，对隔振支座和阻尼器进行优化配置。该双控结构和设计方法不仅能够有效的减轻地铁振动影响，而且可以满足木结构古建筑抗震保护的需求。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112627377 A
(43)申请公布日 2021.04.09
(21)申请号 202011491500.1 G06F 30/23 (2020.01)
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