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- 2023-06-03 发布于四川
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本发明属于高速轨道交通领域,具体公开了一种高速列车升力翼连接杆导流罩及其设计方法,该方法包括步骤:建立升力翼周围三维可压缩粘性流体运动控制方程,建立车顶、升力翼、连接杆及导流罩的仿真模型,确定计算域并划分网格,并在仿真模型周围设置若干层加密区将所述仿真模型包裹;然后设定计算条件,以分别计算通过结构参数配置得到的多个初始结构下,导流罩、连接杆和升力翼组合的升力和阻力,并将气动总阻力最小的作为最优导流罩;该最优导流罩用于包裹升力翼连接杆减小空气阻力,其横截面为椭圆形。具有上述结构的连接杆导流罩,几何
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115610464 A
(43)申请公布日 2023.01.17
(21)申请号 202211563949.3
(22)申请日 2022.12.07
(71)申请人 成都流体动力创新中心
地址 610
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