冷却系统的构造与维修.pptxVIP

冷却系统的构造与维修第1页/共43页 项目四 冷却系统的构造与维修任务一 冷却系统的认知一、冷却系统功用和组成发动机冷却系统的功用就是使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作。另外，冷却系统还为暖风系统提供热源。现代汽车多采用封闭式强制循环水冷却系统，即用水泵强制地使冷却液在冷却系统中进行循环流动，使发动机中高温零件的热量先传给冷却液，然后散发到大气中。第2页/共43页 项目四 冷却系统的构造与维修水冷却系统一般由水泵、散热器、节温器、冷却风扇、风扇控制机构、水套、膨胀水箱、温度指示器及报警灯等组成。图4-1为桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机冷却系统布置图。图4-1 桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机冷却系统布置图第3页/共43页 项目四 冷却系统的构造与维修发动机工作时，水泵将冷却液压入发动机汽缸体水套，然后流入汽缸盖水套，吸收汽缸体和汽缸盖的热量。此后冷却液分两路循环（图4-2），一路为大循环，即冷却液流经散热器冷却后，进入装在机体水泵进口处的节温器，流向水泵进水口；另一路为小循环，即冷却液直接进入节温器后的水泵进水口，不经散热器冷却。当冷却液的温度低于85℃时，进行小循环；当冷却液高于85℃时，部分冷却液进行大循环；当冷却液温度达到（102±3）℃时，流经散热器的冷却液全都参加大循环，而小循环是常开的，这样可使冷却系统的温度提高到