机动车配光性能测试系统校准规范.docxVIP

JJF（苏）××××－2020 机动车配光性能测试系统校准规范 1 范围 本规范适用于机动车配光性能测试系统的校准。 2 引用文件 JJG 245-2005 《光照度计检定规程》 JJG 246-2005 《发光强度标准灯检定规程》 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。 3 术语和计量单位 3.1 发光强度 luminous intensity 光源在指定方向的发光强度是该光源在包含指定方向的立体角元内传输的光通量除以该立体角元之商，即： 该量的符号为：，，单位为 cd 。 3.2 〔光〕照度 illuminance 表面上一点处的光照度是入射在包含该点的面元上的光通量除以该面元面积之商，即： 该量的符号为：，，单位为 lx。 4 概述 机动车配光性能测试系统常用于灯具及光源配光性能的测量。将被测灯具固定在配光性能测试系统的自动转台上，在规定距离处固定探测器，探测器的法线与灯具的发光面的几何中心法线同轴，转动工作台使灯具在水平面和垂直面转动规定的角度，探测器测量所得照度，乘以距离的平方，即为灯具在该指定方向上的发光强度。 图1 机动车配光性能测试系统工作原理示意图 5 计量特性 表1 计量特性要求 序号 校准项目 计量特性 1 照度示值相对误差 优于±4% 2 照度非线性 优于±1% 3 发光强度示值相对误差 优于±4% 4 发光强度非线性 优于±1% 5 旋转轴转角示值误差 优于±0.2° 注：计量特性参数不作合格性评定，只供参考。 6 校准条件 6.1 校准环境 6.1.1 环境温度： (23±5)℃，校准其间，温度变化应不超过3℃。 6.1.2 湿度：≤85%RH。 6.1.3 其他：校准应在暗室中进行，室内不应有腐蚀性气体、影响测量的震动或电磁干扰。 6.2标准器及其它设备 6.2.1发光强度标准灯 6.2.1.1准确度等级不低于二级的发光强度标准灯至少3只。 6.2.1.2 测光标准灯至少3只，为色温在2700 K ~6500 K的LED光强灯，Urel=2.0%（k=2） 6.2.2 直流稳压电源： 标称区间不小于（0～120）V/（0～10）A，输出电流和电压连续可调，10min内输出电压变化应不大于0.02%。 6.2.3 数字多用表：0.01级。 6.2.4 标准电阻：0.01级。 6.2.5电子经纬仪：分辨力为2″或5″；示值误差不大于±0.05°。 6.2.6 转角测量仪：分辨力不大于0.01°；示值误差不大于±0.05°。 6.2.7激光测距仪：符合1级。 注：上述测量仪表均应具有有效的检定、校准证书。 7 校准项目和校准方法 7.1 校准前检查 设备应标明制造厂名、仪器型号、编号、制造日期，附件应齐全，并附有制造厂的使用说明书；设备显示部分应清晰。电气设备应安全可靠，电源线及接插件无断裂破损现象。接地线与设备接触可靠。不应有影响计量特性及功能的缺陷。 7.2照度相对示值误差 先将激光测距仪固定在灯具位置，并进行调整，使其与测试中心位置重合，测量中心位置到光度探头的距离，测试距离并应满足（25±0.03）m。 使用一只色温为2856 K 准确度等级不低于二级的发光强度标准灯，利用点光源光强平方反比定律对光度探头进行测量。测量方法参照JJG 245-2005《光照度计检定规程》中6.3.2条款。如果被测光源为LED 光源宜选用一只色温接近的LED 灯定标系统。调整发光强度标准灯的灯丝平面和光度探头的测试面，使它们垂直于水平测量轴线，且中心点位于该轴线上。点燃标准灯，预热。在光度探头与标准灯之间放置光阑，以防止杂散光进入光度探头，但不允许挡住由灯丝和玻壳所发出的光射到光度探头上。测量时，标准灯的灯丝平面与光度探头的距离至少大于发光面或光度探头的测试面的最大线度（灯丝平面、光度探头测试面的对角线长度或直径）的15倍以上。 固定光度探头位置并遮光调节零点。然后揭开遮盖光度探头的盖子，改变标准灯到光度探头之间的距离，让其在光度探头测试面上产生不同的照度值。 测量装置图如图1。 图2照度相对示值误差测量原理图 1-发光强度标准灯；2-光阑；3-被校光度探头。 按式（1）计算照度相对示值误差： （1） 式中： ——照度相对示值误差； ——被校仪器照度显示值，lx； ——标准灯照度标准值，lx。 7. 3照度非线性误差 参照7.2的测量步骤，对光度探头进行测量。选取照度相比倍数不小于10的数据计