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本发明涉及电气化铁路接触网系统技术领域，特别是一种适用于大载流量电气化铁路接触网悬挂结构。本发明通过增加接触网系统中承力索数量，并通过若干个锚段依次连接来组合，结构简单，模块化的设计便于建立和维护，也降低了建设和运营的成本，克服了已有技术的不足；在提高了接触网系统载流量的同时避免了因设置加强线导致隧道净空需求增高，同时增加大量的电连接、铜铝过渡线夹等原因可能产生的系统故障因素，大幅降低电气化铁路建设成本的同时，极大的提高了接触网系统可靠性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112776677 A
(43)申请公布日 2021.05.11
(21)申请号 202110148627.1
(22)申请日 2021.02.02
(71)申请人 西南交通大学
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