- 5
- 0
- 约1.4万字
- 约 12页
- 2023-06-06 发布于四川
- 举报
本发明提出一种基于神经网络极值响应面的时变可靠性分析方法,涉及航空发动机传动系统,包括以下步骤:一、传动系统时变随机过程离散化;二、基于逆可靠性分析原理进行抽样;三、面向抽样数据求解传动系统极限状态函数的极值;四、基于神经网络响应面构建传动系统极限状态函数的极值响应面;五、利用传动系统极值响应面构建逆可靠性分析模型;六、使用遗传算法对构造的传动系统逆可靠性分析模型进行求解。本发明通过离散化时间找出各个时间点的状态函的临界失效点,从而将传动系统时变可靠性分析转化成常规的可靠性问题进行求解。大大提高
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115758558 A
(43)申请公布日 2023.03.07
(21)申请号 202211136155.9
(22)申请日 2022.09.19
(71)申请人 北京科思诚科技有限
您可能关注的文档
最近下载
- ISPE HVAC 国际制药工程协会对空调系统的基准指南 翻译.doc VIP
- JBT 10184-2014 交流伺服驱动器通用技术条件.pdf VIP
- DB3302T 120-2018奉化曲毫茶栽培加工技术规程.docx VIP
- ABB逻辑编程软件PCM600调试经验文档.docx VIP
- 生活垃圾转运站项目施工组织设计.docx
- DB54∕T 0616-2026 民用供氧工程施工及验收规范.pdf
- 《非物质文化遗产档案管理规范》(DB15T 4502-2026).pdf VIP
- DD2011-03 遥感地质解译方法指南(5万、25万).pdf VIP
- IPC-TM-650-CN中文 -2023——测试方法扫描版.pdf VIP
- 国内外中药材产业研究现状和发展趋势.docx
原创力文档

文档评论(0)