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本发明提供了一种车辆‑轨道耦合动力学模型修正方法。该方法包括:建立车辆‑轨道耦合空间动力学模型,并对模型施加不平顺激励;根据选取的优化目标和现场实测结果建立模型修正的多目标函数;进行灵敏度分析,选取模型的多个材料参数,将其输入到前述的动力学模型中,计算多目标函数,挑选出对多目标函数影响较大的材料参数;根据挑选出的材料参数对模型进行修正,利用修正后的模型对车辆‑轨道耦合系统进行动力仿真研究。本发明的方法能够基于现场测试结果,选取动态响应作为修正目标,采用灵敏度分析和模型修正技术对仿真模型进行修正,
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112836294 A
(43)申请公布日 2021.05.25
(21)申请号 202110065947.0
(22)申请日 2021.01.18
(71)申请人 北京交通大学
地址
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