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轴承包括附接至轴颈轴承的推力气体轴承和在推力气体轴承和轴颈轴承中的至少一个的表面中限定的两个或更多个收敛‑发散孔口。收敛‑发散孔口将至少一种加压气体供应到轴承的内部。流体动力提升凹槽设置在推力气体轴承和轴颈轴承的表面上，并提供改进的承载能力和密封能力。对加压气体的比率的控制提供了附加的密封能力和减少的泄漏。金属网阻尼器提供气体轴承的增加的阻尼。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112901290 A
(43)申请公布日 2021.06.04
(21)申请号 202011373902.1 (51)Int.Cl.
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