2019年全国职业院校技能大赛.pdfVIP

2019年全国职业院校技能大赛 竞赛项目方案 一、赛项名称 （一）赛项名称 飞机发动机拆装调试与维修 （二）压题彩照 （三）赛项归属产业类型 第三产业 （四）赛项归属专业大类 组别 专业大类 专业类 专业代码 专业名称 高职 交通运输 航空运输 600409 飞机机电设备维修 高职 交通运输 航空运输 600411 飞机部件修理 高职 交通运输 航空运输 600412 通用航空器维修 1 二、赛项申报专家组 三、赛项目的 通过竞赛，考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能 力以及航空维修职业操守水平，检验选手的团队协作、组织协调及安 全质量意识水平。促进高职院校航空维修专业人才培养模式改革，提 高教学质量。保障高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足 民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。大力弘扬精益求精、追 求完美的工匠精神，和 “忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、 团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”这一当代民航精神。 四、赛项设计原则 （一）服务行业要求原则 赛项以民航行业、飞机维修企业服务为宗旨，以民航局颁布的规 章 CCAR-66和 CCAR-147 为依据，着眼于发动机维修岗位的实际 工作为要求，体现飞机发动机维修的专业核心能力为目标，准确反映 职业院校教学质量和教学水平，推动人才培养质量的提高，提升职业 院校为民航行业服务的能力。 （二）适用性原则 依据民航行业的特点，同时兼顾我国运输航空和通用航空发展， 赛项命题应符合教育部确定的飞机发动机拆装调试与维修赛项总题 目，竞赛采用在民航相对比较普遍的活塞、涡桨和涡扇发动机，方便 各职业院校进行比赛准备。 （三）基本技能原则 赛项以民航局颁布的规章 CCAR-66和 CCAR-147 为依托，以 在翼拆装维护（外场）和车间拆装维修（内场）等维修岗位基本技能 作为竞赛内容，包括发动机部件拆装、调试和维修等基本技能，重点 考察选手动手操作的规范性，充分体现民航维修技能与环境的匹配程 度。 （四）比赛评分原则 比赛评分主要考虑考生操作的规范性、操作中的安全意识、完成 质量和熟练程度四个方面。 （五）公开、公平、公正竞赛原则 2 1 ．应保证信息公开和对称，专家组应至少在赛前两个月公开竞 赛题目、工卡、工（量）具清单和评分规则。 2 ．专家组应指导筹备院校保持各工位设备、工具和环境一致性 尽可能高。 3 ．裁判人员聘用民航局批准的基本技能考官，避免与参赛单位 相关。 4 ．执裁细则等不公开内容要保持在参赛单位之间的一致性，但 裁判内部应统一标准。 五、赛项方案的特色与创新点 （一）赛项方案的特色 1 ．紧密结合专业教学要求。 依据飞机维修行业标准及岗位的技能要求，结合飞机发动机维修 技术领域的特点，让学生在较为真实的环境中进行训练，以锻炼学生 的职业能力，提高职业素养。 2 ．紧密结合专业核心技能。 飞机发动机维修是飞机维修中的核心内容。发动机的调试及其附 件的拆装是飞机机电设备维修等相关专业学生的核心技能之一。以职 业实践活动为主线，通过对发动机分解、安装调试及依据手册进行线 路施工等各个环节维修技能的培训和学习，强化学生维修飞机发动机 的综合实践能力。 3 ．丰富比赛内容。 本赛项包含飞机发动机的拆装和调试、发动机附件的拆装、线路 施工等技能，竞赛试题覆盖面广，可充分检验学生对多方面知识和技 能的理解和掌握。 4 ．优化赛项规程。 本次赛项规则的设计基于2015年、2016年、2017年大赛的基 础