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本发明公开了一种高压共轨系统柴油机性能与排放的优化方法,主要涉及柴油机优化方法领域。包括进行优化实验设计和工况点定义,利用柴油机台架实验测试得到的数据进行处理和建模分析形成柴油机主要性能数据的trade‑off关系图,选出最优性能和排放的数据点,此时不同工况点下性能数据的控制参数也随之确定,形成了不同工况点下各个控制参数的数据集合,利用这些数据集合进行实验验证以判断是否满足优化目标要求,从而得到准确的性能和排放目标下的控制参数。本发明的有益效果在于:它能够通过对柴油机各个参数的精准控制,实现对柴
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113008560 A
(43)申请公布日 2021.06.22
(21)申请号 202110208369.1
(22)申请日 2021.02.24
(71)申请人 中国重汽集团济南动力有限公司
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