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高速公路车辆主线排队之构想 高速公路车辆主线排队之构想—-基于恶劣天气条件下的管理视角 　 ??【来源：?|?作者：?|?审核人:张明康|发表日期：2008年6月30日? 共浏览76 次 ? ?? 【字体： 大? 中? 小】? ???? 内容提要：本文基于对恶劣天气条件下高速公路车辆管理之一般措施的理解，提出主线排队之构想，并对其可操作性及由此产生的利弊展开了结合实际的分析。作为一种构想的实际运作层面，就其注意点展开了分析。??? ??? 关键词：主线排队? 恶劣天气? 高速公路? 阑尾炎效应 ??? 一、恶劣天气条件下高速公路车辆管理之一般措施??? 作为高速公路管理中不可控的外生因素之一，环境变化对管理者提出了更高的要求。资料显示, 我国高速公路上发生的交通事故有40 %发生在恶劣天气里, 71 %的重特大交通事故和65 %的直接经济损失与恶劣的气候环境有关①。由此可见，恶劣天气条件下的管理举措探索具有现实指向性。传统的应对措施主要有两种：（1）关闭高速公路，即恶劣天气影响范围内高速公路收费站实行关闭，不允许车辆进入；（2）主线分流，对恶劣天气影响范围周边高速公路实行封闭，将欲进入恶劣天气影响范围内的车辆从主线引导出高速公路（分流），以确保受恶劣天气影响严重的高速公路区间内无社会车辆通行。这些措施的实施，一定程度上避免了因恶劣天气造成的重特大恶性事故的发生，因此